Teknologjia e riciklimit të baterive Green Li-ion të BNT
prodhon 99.9% të pastër katodë të baterisë.
Çfarë është bateria litium-jon?
Nomenklatura e baterive litium-jon përdoret për të përshkruar njësi të shumta të ruajtjes së energjisë që përbëhen nga bateri të shumta litium-jon. Bateria litium-jon,
nga ana tjetër, është një lloj njësie ruajtëse të energjisë e prodhuar me aliazh litium-jon. Bateritë litium-jon përbëhen nga katër komponentë bazë: katodë
(terminal pozitiv), anodë (terminal negativ), elektrolit (medium përcjellës elektrik) dhe ndarës.
Që një bateri litium-jon të funksionojë, një rrymë elektrike duhet së pari të rrjedhë nëpër të dy skajet. Kur aplikohet rryma, ngarkohet pozitivisht dhe negativisht
Jonet e litiumit në elektrolitin e lëngshëm fillojnë të lëvizin ndërmjet anodës dhe katodës. Kështu, energjia elektrike e ruajtur brenda transferohet nga
baterinë në pajisjet e nevojshme. Kjo i mundëson pajisjes të kryejë të gjitha funksionet e pajisjes, në varësi të densitetit të fuqisë së pajisjes
bateri/bateri.
Cilat janë veçoritë e baterisë litium-jon?
> Është një lloj baterie e ringarkueshme.
>Mund të bartet lehtësisht për shkak të volumit të vogël.
>Ka një veçori të lartë të ruajtjes së energjisë në krahasim me peshën e tij.
> Karikohet më shpejt se llojet e tjera të baterive.
>Meqenëse nuk ka problem me efektin e kujtesës, nuk ka nevojë për mbushje dhe përdorim të plotë.
> Jeta e dobishme e tij fillon nga data e prodhimit.
>Kapaciteti i tyre zvogëlohet nga 20 deri në 30 për qind çdo vit në rast të përdorimit të rëndë.
> Shkalla e humbjes së kapacitetit të varur nga koha ndryshon në varësi të temperaturës në të cilën përdoret.
Cilat janë llojet e baterive të përdorura?
Ka më shumë se 10 lloje baterish që janë provuar dhe zhvilluar në automjetet elektrike deri më sot. Ndërsa disa prej tyre nuk preferohen për shkak të problemeve të tyre të sigurisë dhe veçorive të shkarkimit të shpejtë, disa nuk përdoren gjerësisht për shkak të kostos së tyre të lartë. Pra, le të hedhim një vështrim në më të spikaturit prej tyre!
1. Bateritë e Acidit të Plumbit
Është një nga llojet e para të baterive të përdorura në automobila. Sot nuk preferohet për shkak të tensionit të ulët nominal dhe densitetit të energjisë.
2. Bateri nikel kadmium
Ka një densitet më të lartë energjie në krahasim me bateritë me acid plumbi. Është i vështirë për t'u përdorur në automjetet elektrike (Electric Vehicles: EV) për shkak të vetë-shkarkimit të shpejtë dhe efektit të kujtesës.
3. Bateritë Nikel Metal Hidride
Është një lloj baterie alternative e prodhuar duke përdorur hidrat metalik për të kompensuar aspektet negative të baterive nikel-kadmium. Ka një densitet energjie më të lartë se bateritë nikel-kadmium. Nuk konsiderohet i përshtatshëm për EV për shkak të shkallës së lartë të vetëshkarkimit dhe cenueshmërisë së sigurisë në rast mbingarkese.
4. Bateritë litium fosfat hekuri
Është i sigurt, me intensitet të lartë dhe jetëgjatë. Sidoqoftë, performanca e tij është më e ulët se ajo e baterive litium-jon. Për këtë arsye, megjithëse përdoret shpesh në pajisjet elektronike, nuk preferohet në teknologjinë EV.
5. Bateritë litium sulfide
Është një lloj baterie që është gjithashtu me bazë litiumi, por në vend të aliazhit të joneve, si material katodë përdoret squfuri. Ka densitet të lartë energjie dhe efikasitet karikimi. Megjithatë, duke qenë se ka një jetëgjatësi mesatare, ai qëndron në prapavijë në krahasim me litium-jonin.
6. Bateritë litium-jon polimer
Është një version më i avancuar i teknologjisë së baterive litium-jon. Ajo shfaq përafërsisht të njëjtat veti si bateritë konvencionale të litiumit.
Megjithatë, meqenëse materiali polimer përdoret si elektrolit në vend të lëngut, përçueshmëria e tij është më e lartë. Është premtuese për teknologjitë EV.
7. Bateritë Litium Titanate
Është zhvillimi i baterive litium-jon me nanokristale litium-titanate në vend të karbonit në pjesën e anodës. Mund të ngarkohet më shpejt se bateritë litium-jon. Sidoqoftë, voltazhi më i ulët i baterive litium-jon mund të jetë një disavantazh për EV-të.
8. Bateri grafeni
Është një nga teknologjitë më të reja të baterive. Krahasuar me litium-jonin, koha e karikimit është shumë më e shkurtër, cikli i ngarkimit është shumë më i gjatë, shkalla e ngrohjes është shumë më e ulët, përçueshmëria është shumë më e lartë dhe kapaciteti i riciklimit është deri në 100 përqind më i lartë. Sidoqoftë, koha e përdorimit të karikimit është më e shkurtër se joni i litiumit dhe kostoja e prodhimit është shumë e lartë.
Pse përdorim bateritë litium LIFEPO4
Aplikime të ndryshme dhe cilat janë avantazhet?
Është lloji i baterisë me densitet të lartë mbushjeje, është i sigurt dhe afatgjatë.
Ka një jetë më të gjatë në krahasim me llojet e tjera të baterive. Ata kanë një jetë të dobishme prej pesë deri në 10 vjet.
Ka një cikël të gjatë ngarkimi (100 deri në 0 përqind) prej rreth 2000 përdorimesh.
Kërkesa për mirëmbajtje është shumë e ulët.
Mund të sigurojë energji të lartë deri në 150 vat për kilogram në orë.
Ofron performancë të lartë edhe pa arritur mbushjen 100 për qind.
Nuk ka nevojë që energjia në të të shterohet plotësisht (efekti i kujtesës) për rimbushje.
Prodhohet për të karikuar deri në 80 përqind shpejt dhe më pas ngadalë. Kështu, kursen kohë dhe siguron siguri.
Ka një shkallë më të ulët të vetëshkarkimit në krahasim me llojet e tjera të baterive kur nuk përdoret.
Teknologjia e baterive litium-jon BNT ?
NE BNT NE DIZAJTOJME BATARIET QE TE JEN:
1. Pritshmëri për jetë më të gjatë
Jetëgjatësia e projektimit është deri në 10 vjet. Kapaciteti ynë i baterisë LFP mbetet mbi 80% pas ngarkimit dhe shkarkimit 1C në kushte 100% DOD për 3500 cikle. Jeta e projektimit është deri në 10 vjet. Ndërsa bateria e plumbit-acid do të vetëm
cikli 500 herë në 80% DOD.
2. Më pak peshë
Gjysma e madhësisë dhe e peshës marrin një ngarkesë të madhe të terrenit, duke mbrojtur një nga asetet më të vlefshme të klientit.
Pesha më e lehtë do të thotë gjithashtu se karroca e golfit mund të arrijë shpejtësi më të larta me më pak përpjekje dhe të mbajë më shumë peshë pa u ndjerë e ngadaltë për pasagjerët.
3. Pa mirëmbajtje
Pa mirëmbajtje. Pa mbushje uji, pa shtrëngim të terminalit dhe pastrim të depozitave të acidit në pjesën e sipërme të baterive tona.
4. I integruar dhe i fortë
Rezistent ndaj goditjeve, i papërshkueshëm nga uji, rezistent ndaj ndryshkut, shpërndarje e lartë e nxehtësisë, mbrojtje e jashtëzakonshme e sigurisë....
5. Kufizimi më i lartë
Bateritë BNT janë projektuar për të lejuar shkarkim/karikim më të lartë të rrymës, prag më të lartë të ndërprerjes ....
6. Më shumë elasticitet
Më shumë elasticitet për të lejuar përdoruesit të aplikojnë bateritë në skenarë të ndryshëm
“Ne kemi bërë hapa të shpejtë në teknologji, furnizojmë bateri të besueshme për aplikacione të ndryshme dhe
zgjidhje të besueshme projekti. Ofron trajnim profesional/mbështetje teknike.
Ne jemi më shumë se një kompani baterish...”
