Teknologjia e riciklimit të baterisë LI-jon të gjelbër të BNT
Prodhon 99.9% katodë të pastër të baterive.
Isfarë është bateria litium-jon?
Nomenklatura e baterisë litium-jon përdoret për të përshkruar njësi të shumta të ruajtjes së energjisë të përbërë nga bateri të shumta litium-jon. Bateri litium-jon,
Nga ana tjetër, është një lloj i njësisë së ruajtjes së energjisë të prodhuar me aliazh litium-jon. Bateritë litium-jon përbëhen nga katër përbërës themelorë: katodë
(terminal pozitiv), anodë (terminal negativ), elektrolit (medium i përcjelljes elektrike) dhe ndarës.
Për të punuar një bateri litium-jon, një rrymë elektrike duhet së pari të rrjedhë nëpër të dy skajet. Kur rryma aplikohet, ngarkohet pozitivisht dhe negativisht
Jonet e litiumit në elektrolitin e lëngshëm fillojnë të lëvizin midis anodës dhe katodës. Kështu, energjia elektrike e ruajtur brenda transferohet nga
bateria për pajisjet e nevojshme. Kjo i mundëson pajisjes të kryejë të gjitha funksionet e pajisjes, në varësi të densitetit të fuqisë së
bateri/bateri.
Cilat janë tiparet e baterisë litium-jon?
> Isshtë një lloj i baterisë së rimbushshme.
> Mund të bartet lehtësisht për shkak të vëllimit të tij të vogël.
> Ajo ka një veçori të ruajtjes së energjisë së lartë në krahasim me peshën e saj.
> Ajo ngarkon më shpejt se llojet e tjera të baterive.
> Meqenëse nuk ka problem të efektit të kujtesës, nuk ka nevojë për mbushje dhe përdorim të plotë.
> Jeta e saj e dobishme fillon nga data e prodhimit.
> Kapaciteti i tyre zvogëlohet me 20 në 30 përqind çdo vit në rast të përdorimit të rëndë.
> Shkalla e humbjes së kapacitetit të varur nga koha ndryshon sipas temperaturës në të cilën përdoret.
Cilat janë llojet e baterive të përdorura?
Ka më shumë se 10 lloje të baterive që janë provuar dhe zhvilluar në automjete elektrike deri më tani. Ndërsa disa prej tyre nuk preferohen për shkak të problemeve të tyre të sigurisë dhe tipareve të shpejta të shkarkimit, disa nuk përdoren gjerësisht për shkak të kostos së tyre të lartë. Pra, le të hedhim një vështrim në më të spikatur prej tyre!
1. bateritë e acidit të plumbit
Oneshtë një nga llojet e para të baterive të përdorura në automobila. Nuk preferohet sot për shkak të tensionit të tij të ulët nominal dhe densitetit të energjisë.
2. Bateritë e Kadmiumit të Nikelit
Ka një densitet më të lartë të energjisë në krahasim me bateritë e acidit plumb. Shtë e vështirë të përdoret në automjetet elektrike (automjetet elektrike: EV) për shkak të vetë-shkarkimit të shpejtë dhe efektit të kujtesës.
3. Bateritë e hidrideve metalike të nikelit
Isshtë një lloj alternative i baterisë i prodhuar duke përdorur hidratin metalik për të kompensuar aspektet negative të baterive të nikelit-cadmium. Ka një densitet më të lartë të energjisë sesa bateritë e nikelit-kadmium. Nuk konsiderohet e përshtatshme për EV për shkak të nivelit të lartë të vetë-shkarkimit dhe ndjeshmërisë së sigurisë në rast të mbingarkesës.
4. Bateritë e fosfatit të hekurit litium
Shtë i sigurt, me intensitet të lartë dhe afatgjatë. Sidoqoftë, performanca e saj është më e ulët se ajo e baterive litium-jon. Për këtë arsye, megjithëse përdoret në mënyrë të rrallë në pajisjet elektronike, nuk preferohet në teknologjinë EV.
5. Bateritë e sulfurit të litiumit
Shtë një lloj baterie që është gjithashtu i bazuar në litium, por në vend të aliazhit jon, squfuri përdoret si material katodë. Ka densitet të lartë të energjisë dhe efikasitet të karikimit. Sidoqoftë, pasi që ka një jetëgjatësi mesatare, ajo qëndron në sfond në krahasim me litium-jon.
6. Bateritë polimer të litiumit jon
Isshtë një version më i përparuar i teknologjisë së baterisë litium-jon. Ajo tregon përafërsisht të njëjtat veti si bateritë konvencionale të litiumit.
Sidoqoftë, pasi që materiali polimer përdoret si elektrolit në vend të lëngut, përçueshmëria e tij është më e lartë. Isshtë premtuese për teknologjitë EV.
7. Bateritë e titanatit të litiumit
Theshtë zhvillimi i baterive litium-jon me nanokristalet litium-titanate në vend të karbonit në pjesën e anodës. Mund të ngarkohet më shpejt se bateritë litium-jon. Sidoqoftë, tensioni më i ulët i baterive litium-jon mund të jetë një disavantazh për EV.
8. Bateritë e grafenit
Oneshtë një nga teknologjitë më të reja të baterive. Në krahasim me litium-jon, koha e karikimit është shumë më e shkurtër, cikli i ngarkimit është shumë më i gjatë, shkalla e ngrohjes është shumë më e ulët, përçueshmëria është shumë më e lartë, dhe kapaciteti i riciklimit është deri në 100 përqind më i lartë. Sidoqoftë, koha e përdorimit të ngarkimit është më e shkurtër se joni i litiumit, dhe kostoja e prodhimit është shumë e lartë.
Pse ne përdorim bateri litium LifePo4 për
Aplikime të ndryshme dhe cilat janë avantazhet?
Theshtë lloji i baterisë me densitetin e lartë të mbushjes, të sigurt dhe të gjatë.
Ka një jetë më të gjatë në krahasim me llojet e tjera të baterive. Ata kanë një jetë të dobishme nga pesë deri në 10 vjet.
Ka një cikël të gjatë ngarkimi (100 deri 0 përqind) prej rreth 2,000 përdorimesh.
Kërkesa për mirëmbajtje është shumë e ulët.
Mund të sigurojë energji të lartë deri në 150 vat për kilogram në orë.
Ajo siguron performancë të lartë edhe pa arritur mbushjen 100 përqind.
Nuk ka nevojë që energjia në të të varfërohet plotësisht (efekti i kujtesës) për rimbushjen.
Prodhohet për të ngarkuar deri në 80 përqind të shpejtë dhe pastaj ngadalë. Kështu, kursen kohë dhe siguron siguri.
Ajo ka një normë më të ulët të vetë-shkarkimit në krahasim me llojet e tjera të baterive kur nuk është në përdorim.
Teknologjia e baterisë BNT litium-jon?
Në bnt ne hartojmë bateri të jenë:
1. Pritja më e gjatë e jetës
Jeta e projektimit është deri në 10 vjet. Kapaciteti ynë i baterisë LFP ka mbetur mbi 80% pas 1C ngarkesë dhe shkarkim nën 100% gjendje DOD për 3500 cikle. Jeta e projektimit është deri në 10 vjet. Ndërsa bateria e acidit plumb do të jetë vetëm
Cikli 500 herë në 80% DOD.
2. më pak peshë
Gjysma e madhësisë dhe e peshës marrin një ngarkesë të madhe të terrenit, duke mbrojtur një nga pasuritë më të vlefshme të klientit.
Pesha më e lehtë do të thotë gjithashtu që karroca e golfit mund të arrijë me shpejtësi më të larta me më pak efort dhe të mbajë më shumë peshë pa u ndier i ngadaltë për banorët.
3. Mirëmbajtja falas
Mirëmbajtje falas. Asnjë ndërlidhje uji, asnjë shtrëngim terminal dhe pastrim i depozitave të acidit në majë të baterive tona.
4. I integruar dhe i fortë
Rezistent ndaj ndikimit, i papërshkueshëm nga uji, rezistent ndaj ndryshkut, shpërndarja supreme e nxehtësisë, mbrojtje e jashtëzakonshme e sigurisë ....
5. Kufizimi i lartë
Bateritë BNT janë krijuar për të lejuar shkarkimin/ngarkesën aktuale të higerit, pragu më i lartë i prerjes ....
6. Më shumë rezistencë
Më shumë qëndrueshmëri për të lejuar përdoruesit të aplikojnë bateri në skenarë të ndryshëm
"Ne kemi bërë hapa të shpejtë në teknologji, ne furnizojmë bateri të besueshme për aplikime të ndryshme dhe
Zgjidhje të besueshme të projektit. Ofron trajnim profesional/mbështetje teknike.
Ne jemi më shumë se një kompani baterie ... "
